O que são Incoterms

EXW - Ex Works (local de entrega)

O vendedor faz os bens disponíveis nas suas instalações.

Este termo estabelece obrigação máxima do comprador e obrigações mínimas do vendedor. O Ex Works é usado, geralmente, ao fazer uma citação inicial para a venda de mercadorias sem custos incluídos. EXW significa que um vendedor tem a mercadoria pronta para a coleta nas suas instalações (obras, armazém, fábrica) na data em questão.

O comprador paga todos os custos de logística e também assume os riscos para levar as mercadorias até seu destino final. O vendedor não carrega a mercadoria sobre a recolha de veículos e não exporta.

Se o vendedor não carrega o bem, o risco e o custo são do comprador. Se as partes desejarem que o vendedor seja responsável pelo carregamento das mercadorias no momento da partida e assumir o risco e todos os custos de carregamento tal, este deve ficar claro pela adição de expressão explícita para este efeito no contrato de venda.

CPT - Carriage Paid To (named place of destination)

O vendedor paga pelo transporte. Risco se transfere para o comprador após entrega da mercadoria ao primeiro transportador.

DAT - Delivered at Terminal (chamado terminal no porto ou local de des

Comprador paga o transporte para o terminal, com exceção dos custos relativos à importação de apuramento, e assume todos os riscos até o ponto em que as mercadorias são descarregadas no terminal.

DDP - Delivered Duty Paid (named place of destination)

Vendedor é responsável por entregar os bens ao local designado no país do comprador, e paga todos os custos para levar as mercadorias até o destino, incluindo direitos de importação e impostos. Este termo coloca o máximo de obrigações do vendedor e obrigações mínimas do comprador.

FOB - Free on Board (porto de embarque nomeado)

O vendedor deve colocar a mercadoria a bordo do navio designado pelo comprador. Custos e riscos estão divididos quando a mercadoria é realmente a bordo do navio (essa regra é nova). O vendedor deve liberar as mercadorias para exportação.

O termo é aplicável para o transporte marítimo e fluvial, mas só NÃO multimodal para o transporte marítimo em contêineres (veja Incoterms 2010 , ICC publicação 715).

O comprador deve instruir o vendedor os detalhes do navio e do porto onde as mercadorias devem ser carregados, e não há nenhuma referência a, ou disposição para, o uso de um transportador ou transitário. Este termo tem sido muito mal utilizado ao longo das últimas três décadas, desde que o Incoterms 1980 explicou que a FCA deve ser usado para transferências de contêineres.

CIF - Cost, Insurance and Freight (porto de destino)

Exatamente o mesmo que CFR (vendedor deve pagar os custos e frete para levar as mercadorias até o porto de destino. No entanto, o risco é transferido para o comprador logo que as mercadorias são carregadas a bordo do navio), exceto que o vendedor deve, além de adquirir, pagar o seguro.

Só vale para transporte marítimo.