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O que é um relé de Buchholz

Cada relé Buchholz atua como um tipo de disjuntor, normalmente ligado aos transformadores elétricos, onde um tanque de óleo conhecido como um conservador está instalado.

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relé de BuchholzUm relé de Buchholz é um recurso de segurança de alguns transformadores elétricos, bobinas de estrangulamento, ou de capacitores e reatores de alta tensão elétrica. Foi concebido para evitar a propagação de danos no caso de um curto-circuito, arco voltaico ou outras falhas elétricas perigosas, tais como uma explosão ou condição de deterioração do sobreaquecimento. O conceito para o relé foi inventado por Max Buchholz, um engenheiro e inventor do século 20, cujos antepassados emigraram da Alemanha para os Estados Unidos, em 1800. Ele desenvolveu o primeiro relé de Buchholz em 1921, mas o dispositivo não foi colocado em uso generalizado nos EUA até os anos 1940.

Cada relé Buchholz atua como um tipo de disjuntor, normalmente ligado aos transformadores elétricos, onde um tanque de óleo conhecido como um conservador está instalado. O papel principal do dispositivo é manter uma constante dielétrica ou isolante para o transformador, fazendo o controle do fornecimento de circulação de óleo a partir do conservador, bem como a detecção de fugas de ar no sistema. Uma chave de segurança como o relé Buchholz é um componente essencial no sistema moderno de distribuição de energia atualmente. Esses relés são projetados para minimizar os danos a áreas mais amplas do sistema, em caso de uma falha localizada, que poderia se propagar e sobrecarregar outros transformadores de uma linha inferior.

A construção de tais dispositivos é complexa, de modo que eles podem resistir a altas correntes elétricas e variações de condições climáticas. A caixa, em forma de cúpula, é feita a partir de um invólucro de alumínio resistente às intempéries, com controles de circuito de disparo, bem como um visor de inspeção de vidro temperado a fim de monitorar, visualmente, os níveis de óleo.

relé de Buchholz

relé de Buchholz

Os comutadores em um relé Buchholz são capazes de lidar com tensões de 24 a 250 volts de qualquer corrente elétrica alternada (AC) ou corrente direta (DC), e o isolamento do relé pode lidar com cargas de 2.000 volts. O óleo isolante é uma forma de óleo mineral estável a altas temperaturas ou à base de silício e compostos de hidrocarbonetos fluorados que geralmente têm uma gama de temperatura funcional de entre 77 ° a 239 ° Fahrenheit (25 ° a 115 ° Celsius).

Uma série de flutuadores de óleo em um relé Buchholz é usada para medir níveis de falha no transformador. Os menores defeitos elétricos irão gerar uma pequena quantidade de gás no óleo, o qual irá mover um flutuador superior e fazer com que o relê ative um alarme externo. Um botão externo sobre o dispositivo é fornecido para uma reposição do sistema, quando a razão para a falha for determinada e corrigida. Se o transformador sustenta um vazamento de óleo menor ou uma pequena quantidade de ar entra no aparelho, o conjunto de bóia menor ativa o alarme. Quando os vazamentos se tornam significativos, o interruptor de disparo é acionado pelo flutuador maior e o sistema é desligado.
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Variações sobre o design do relé pode incluir um interruptor de mercúrio ligado à aba rotativa do conjunto inferior, em vez de um dispositivo de flutuação. Algumas unidades possuem válvulas de teste, bem como para verificar se os disjuntores de mercúrio estão funcionando corretamente por canalização de ar através do sistema, além de fazer o acompanhamento da sua resposta. O conjunto de relés é frequentemente montado em uma placa de ferro pesada, e os terminais são isolados com cerâmica para dar ao relé Buchholz maior resistência e durabilidade.


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