A borracha para ligação em metal surge do processo de aderência a um substrato metálico para formar um produto permanente e de vedação à prova de água entre os dois materiais. O metal ligado dá a força e rigidez à peça para que ela possa suportar a alta pressão. Esta parte é chamada de substrato de metal.

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Esse sistema fornece propriedades de elasticidade e de amortecimento e é frequentemente utilizado um material de absorção. A ligação envolve a colagem ao metal empregando um molde para dar certa forma. Enquanto o aço era originalmente o metal mais comum de usar para essa finalidade, o alumínio hoje é mais popular porque economiza no custo de produção e tem peso mais leve, sem comprometer a qualidade do produto ou a força de vedação.

A ligação é usada na fabricação de produtos para diversas aplicações na indústria automotiva, aeroespacial, na construção civil, em maquinários, no setor elétrico industrial, para absorver vibração e nas indústrias médica, bem como fabricantes de rolo. A colagem do silicone é usado principalmente para fazer instrumentos cirúrgicos e outros produtos que incluem rolos revestidos, gaxetas, juntas, pneus reforçados, rolamentos, tanques revestidos e tubulações, esteiras, cabos elétricos e de ignição, entre muitos outros. A ligação de borracha pode ser feita com outros materiais, além de metais, incluindo tecido, vidro e alguns plásticos, apesar de todos os tipos de metal poderem ser aplicados, como os tipos de aço, alumínio, cobre-berílio, bronze e latão. No entanto, deve ser capaz de lidar com o calor e alta pressão envolvida no processo de colagem. O material pode ser natural ou sintético, neoprene, silício e nitrila.

No processo de colagem, há três componentes principais: o material, os agentes de ligação e do substrato de metal. Qualquer tipo pode ser usado, desde que o material possa fluir para dentro do molde, sem que as substâncias que compõem o material não sangrem rapidamente para a superfície do material não curado. Os agentes de ligação consistem de soluções baseadas em solvente ou água, com uma camada de primer à base de resinas fenólicas e acabamento de polímeros e outros materiais.

Se a parte não será exposto a altas temperaturas, umidade ou pressão, por vezes, um único revestimento feito de substância adesiva vai funcionar. A maioria destas soluções é patenteada. A espessura da camada de ligação depende da natureza da formulação do produto. A aplicação dos agentes de ligação geralmente requerem a pulverização de uma camada de primer cinza sobre uma área um pouco maior do que o acabamento preto, com uma baixa pressão. Antes de o substrato ser revestido em adesivo, ele deve ser bem limpo de toda a poeira, óleos e rebarbas do processo de fabricação. O tipo específico de material adesivo é determinado por fatores diferentes e condições de operação da peça acabada e dos materiais escolhidos.

A ciência por trás do processo é variada e complexa; sendo conhecido como um sofisticado processo industrial. Geralmente o tipo de polímero escolhido depende do tipo usado. Determinar o agente de ligação apropriado é fundamental. O processo de seleção depende da matéria-prima, do design do componente e da elasticidade. O tradicional utilizado em serviços de ligação é o aço, em todas suas formas e graus, mas, recentemente, uma quantidade crescente de produtos são feitos de ligas de alumínio e poliamidas. Isso porque são menos caros e mais leves no peso sem comprometer a qualidade ou sua durabilidade. Quase todo o material pode ser ligado, desde que possa suportar o calor e as pressões do processo de moldagem.

O processo de colagem, não importa que tipo de metal, é semelhante em quase todos os casos. Após o substrato ser fabricado, ele deve ser limpo de toda a poeira, restos de sujeira e óleo utilizando produtos químicos e desengraxantes. Em seguida, os agentes de ligação são pulverizados sobre a superfície em camadas. O processo de moldagem é o próximo passo, sendo considerada a etapa mais importante e mais difícil no processo de colagem. O componente é posicionado dentro de um molde, que é injetado com borracha curada, aquecida e quase derretido. Ela é deixada para curar e, quando completamente seca, a peça está acabado. Às vezes, o molde é ligeiramente maior que o substrato e o material forma uma fina camada em torno da parte metálica.

Os produtos feitos por esse sistema são usados em diversas áreas dos campos industriais (especialmente na indústria automobilística), comerciais e médicos. Muitos dos componentes são usados para o isolamento de vibração e ruído em aplicações industriais. Os pedais e os amortecedores de automóveis são exemplos de elementos comuns que usam esse processo. Devido à grande variedade de peças usadas hoje em dia compostas de borracha ligada ao metal, a maioria das lojas que se especializa na fabricação dessas peças vende produtos personalizados.

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