Os amortecedores a ar utilizam uma coluna de vento contida dentro de um fole de elastômeros ou de um cilindro metálico. Quando um choque ou uma colisão são realizados, as prensas entram em vigor para que então o ar se comprima, resista ou absorva o choque, a fim de proteger os equipamentos adjacentes e proporcionar um bom funcionamento.

Empresas relacionadas a amortecedores a ar

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Enquanto as tradicionais molas mecânicas estão disponíveis para este fim, bem como, oferecem melhor desempenho em um dispositivo compacto e limpo. As molas pneumáticas e os amortecedores também oferecem melhor controle do movimento do ar que comprime e descomprime em uma taxa quase constante, em vez de agarrar de volta no lugar como é frequentemente o caso com as bobinas de metal. Além disso, a quantidade de ar em um choque dado pode ser ajustada de forma independente, a fim de compensar as curvas apertadas e da carga desequilibrada, ou simplesmente para levantar e abaixar o veículo, conforme necessário para as condições da estrada e embarque de passageiros. Os do tipo a ar, assim, proporcionam melhor desempenho e acessibilidade a um número de indústrias e indivíduos. Especificações de desempenho incluem a compressão por longos períodos, o tipo de gás pressurizado, força máxima, número máximo de ciclos por minuto e capacidade de carga.

Como referido acima, estão disponíveis em dois tipos de modelos. O estilo por choques de cilindro de ar utiliza a mesma mecânica básica com o ar como um todo ou por meio dos cilindros hidráulicos. Um corpo principal abriga a cabeça do pistão que divide a câmara em dois compartimentos. A haste é fixada internamente para a cabeça do pistão e externamente ao equipamento, na estrutura da roda ou do veículo, por exemplo. Este tipo é, na maioria das vezes, feito de materiais duráveis, tais como alumínio, aço, aço inoxidável ou termoplástico. Alternativamente, os foles usam uma bolsa de borracha elastomérica que é inflada. Como ambos os projetos de mola a gás funcionam de forma eficiente, absorvem e dissipam os choques, o tipo de corpo escolhido depende muito do uso pretendido. Como ambos têm vantagens e desvantagens em ambientes específicos, em cada configuração é necessária uma fonte de ar comprimido que é também adequado para as condições ambientais que o amortecedor vai encontrar, pois isso terá um efeito enorme. Temperatura, por exemplo, é um elemento-chave à medida que aumenta ou diminui e que pode alterar significativamente a pressurização do equipamento e, portanto, impede sua boa funcionalidade.