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Os filtros de gás removem o excesso de resíduos e solutos indesejáveis suspensos na gasolina que, de algum modo, podem impedir o desempenho e danificar os componentes do motor. Também conhecidos como filtros de combustível, estes dispositivos compactos são uma das partes integrantes de qualquer sistema de motor, seja de injeção de combustível carburado ou eletrônico. Localizado ao longo das linhas de combustível no compartimento do motor, os modelos de filtros de gás ou de gasolina são utilizados no transporte marítimo, transporte aéreo, no setor petroquímico, automotivo e nas indústrias de aviação. Os processos de fabricação destes aplicativos ou, simplesmente, o próprio funcionamento do motor podem produzir subprodutos, tais como cavacos metálicos, poeira e água emulsionada, que são facilmente introduzidos no canal de abastecimento dos combustíveis. A exposição ambiental também deixa o gás suscetível aos agentes contaminantes adicionais, tais como sujeira e poeira. As quantidades adicionais dessas impurezas se mostram extremamente prejudiciais para um motor e, caso esse motor fique sem o filtro, isso pode levá-lo à falha mecânica. Embora o processo seja relativamente simples, o gás é filtrado através de um material semipermeável, que capta os contaminantes, permitindo ao fluido a passar livremente. Os modelos de filtros de líquido são componentes essenciais do motor que aumentam a eficiência do combustível, evitando o desgaste prematuro do motor, bem como entupimento do injetor e das mangueiras. Os filtros de escape também servem para diminuir as emissões de gás de automóveis de todos os tipos, que são rigorosamente monitoradas em alguns setores. Tal como acontece com todos os sistemas de filtração de líquidos, os filtros de gás podem ficar entupidos ou degradados ao longo do tempo. A manutenção adequada e a substituição regular garantem a otimização do combustível.

Existem dois tipos principais de filtros de gás disponíveis. Os filtros de gás ficam posicionados na entrada da linha de combustível. O gás é filtrado e purificado através de um filtro de saco, tela de arame ou por uma barreira de membrana semipermeável que entra no sistema. Isso garante que os contaminantes sejam removidos mesmo com o combustível fluindo para dentro do motor. Estes conjuntos são utilizados em motores, posicionados no final do sistema para travar os componentes produzidos pelo funcionamento do motor. Após as impurezas serem eliminadas através dos filtros de forma semelhante aos concebidos em sistemas embutidos, o gás é parcialmente processado e é retornado para o reservatório do sistema. Ambos os filtros podem ser utilizados em aplicações de baixa ou alta pressão. Considerando a alta pressão, os filtros de combustível de motores de injeção eletrônica devem ser produzidos em metal, a fim de suportar a enorme quantidade de força decorrente dos movimentos vertical e horizontal dos pistões do motor. Alguns tipos de metais comuns incluem o alumínio, o aço e o aço inoxidável. O material de construção do meio filtrante contido dentro do dispositivo de filtragem é muito mais diversificado. Novamente, a temperatura e a pressão devem ser consideradas, mas os materiais como o carvão ativado ou argila, celulose, cerâmica, fibra de vidro, papel, nylon, poliéster, polipropileno também são comumente usados.